Der im Jahre 1897 als F. 6. beschaffte Gepäckwagen hat eine spezielle Odyssee hinter sich.
Er wurde bereits im dritten Betriebsjahr zum F 506 umnumeriert. Ab 1911 erhielt er die Nummer F 4006. 1917 bis 1926 war er abgestellt, bis er dann 1944 zur Bellinzona-Mesocco-Bahn "versetzt" wurde. Er wurde dann 1964 zum D 4006. 1980 wurde er ans Museo San Gottardo verkauft.
Wo der Wagen heute steht, konnte nicht eruiert werden...
Der Baustandard der Modelle wird der gleiche sein, wie die bekannten C-Wagen, die 2020 ausgeliefert wurden. Eine digital schaltbare Innenbeleuchtung wird realisiert, denn der originale Wagen hatte bereits ab 1907 eine elektrische Beleuchtung erhalten. Gute Laufeigenschaften und einen hohen Detaillierungsgrad sind weitere Merkmale dieses Modells.
Die Fertigung aus Messing und Holz versteht sich von selbst!
