Die MGB hat den Auftrag für die Erneuerung von neun ihrer ursprünglich 13 Zahnrad-Lokomotiven HGe 4/4 II Baujahr 1986-1990 nach einer Ausschreibung an die SBB vergeben. Als Prototyp diente die im Oktober 2018 per Tieflader auf der Straße nach Bellinzona transportiert HGe 4/4 II 106. Sie wurde vollständig ausgeräumt und weiter zu verwendende Teile revidiert. Das sogenannte Refit umfasst den Ersatz der Hauptkomponenten. Äußerlich sichtbar ist neben dem leicht veränderten Design und den LED-Stirnlampen vor allem das moderne Klimagerät zwischen den Drehgestellen. Nach Abschluss der Arbeiten 2021 und einem erfolgreichen Leistungsnachweis wurden jeweils zwei Loks dem Refit-Programm zugeführt. Es beinhaltet neben den acht durch die FO beschafften Loks 101-108 als neunte Lok die HGe 4/4 1 der BVZ. Das Einsatzgebiet beinhaltet die Bespannung des „Glacier Express“, die Güterzüge nach Zermatt sowie die Autozüge durch den Furka-Basistunnel.
Die Lok 105 erhielt als einzige Maschine Werbeanschriften für den "Glacier Express".
